结构设计时未考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当等。
2) 施工阶段，不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式。
3) 使用阶段，超出设计载荷的重型车辆；受车辆的撞击；发生大风、大雪、、灾害等。
次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
在实际工程中，次应力裂缝是产生裂缝的主要原因。
次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。
一般在设计中应注意避免结构突变(或断面突变) ，北海桥梁养护，当不能回避时，
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2）钢板粘贴 粘贴钢板施工法是将整个钢板粘贴于待修补的裂缝位置上，使其与原有的混凝土成为整体。
从而提高对活载的抵抗力。
用于粘贴的钢板厚度一般为4.5mm～6mm，而混凝土与钢板的粘结剂一般采用环氧基液粘结剂。
粘贴方法主要包括注入法粘贴和压粘法粘贴。
注入法粘贴钢板是在混凝土表而与钢板之间加垫块等使两者之间保持一定空隙，并用环氧树脂胶泥封闭四周，桥梁养护计划，而后从注入口注入环氧树脂同时排出空隙中的空气。
当间隔时间达到时，会循环喷淋。
定好喷淋时间，时间到后自动停止喷淋，转到下一台座，循环一周后开始等待时间，桥梁养护厂家，等待时间根据测试梁体表面水分蒸发完毕时间和总循环时间来确认。
喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，大大降低劳动强度，提高劳动生产率，具有成本低，桥梁洒水养护，安装、维修方便，节约用水等显著优点。
1、环形线蒸汽养护设备水源应为清水，如使用污水或残渣比较多的水，会导致喷嘴堵塞，影响系统正常工作。
2、在气温低于“0”摄氏度时，系统停止运行后，应开启泄水阀将管道中的余水排出。
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