2) 混凝土搅拌、运输时间过长，水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低，使得在混凝土上出现不规则的收缩裂缝。
3) 用泵送混凝土施工时，桥梁养护规划，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，恩施桥梁养护，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土表面出现不规则裂缝。
4) 施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。
5) 施工质量控制差。
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进行喷浆前，必须完成各项准备工作，需要喷浆的结构表面应仔细敲击，在敲击中发现剥离的部分应当敲碎并除去，有缺陷的部位应先填补好，钢筋混凝土须清除露筋上的铁锈，桥梁墩柱养护，喷浆前先用水冲洗结构表面，并在开始喷之前先把基层湿润一下，然后再开始喷浆。
3、刻槽封闭法或凿嵌补法 沿混凝土裂缝凿一条深槽，呈V型或U型，V型槽用于一般裂缝的治理，桥梁涵洞养护，U型槽用于渗水裂缝的治理。
槽内嵌水泥砂浆或环氧胶泥、聚胶泥、沥青油膏等，表面作砂浆保护层。
裂缝是混凝土结构施工中普遍存在的现象。
混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为表面裂缝、深层裂缝及贯穿裂缝三种。
裂缝的成因复杂而繁多，比如设计原因、材料原因、施工原因、环境原因等等，有的裂缝是由多种因素相互影响而成。
当混凝土结构发生裂缝时会影响混凝土的外观，破坏结构的整体性、耐久性、稳定性，严重者会发生质量安全事故，造成不必要的损失，尤其贯穿裂缝，其危害性是较严重的。
因此，在桥梁施工中应该采取有针对性的预防措施，有效地减少混凝土裂缝的发生和防止危害结构的裂缝产生
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